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Può contenere 3 biciclette, è facilmente regolabile e non ci sono pezzi di plastica che si rompano.

Quando mio figlio è passato a una mountain bike da 24 pollici, all'improvviso mi sono trovato alla ricerca di un nuovo portabici per la nostra auto. Ho utilizzato dozzine di portapacchi nel corso degli anni e li ho installati professionalmente quando gestivo un negozio di biciclette. Storicamente, di solito sceglievo un portapacchi con montaggio a forcella, ma con i veicoli più alti (SUV e crossover) al giorno d'oggi e un mix di diversi sistemi di assali da affrontare, i portapacchi possono essere una seccatura. I portapacchi per montaggio posteriore, d'altra parte, hanno molto senso perché non richiedono la rimozione delle ruote. E, se hai un attacco per il ricevitore posteriore, questa è la strada da percorrere.

Ci sono portapacchi che si fissano sul retro del tuo veicolo, ma se ci tieni alla tua auto o alle tue biciclette, non consiglierei di seguire quella strada. Devo trasportare tre biciclette, un peso notevole da caricare su un portapacchi che poggia sulla vernice e sulla lamiera del tuo veicolo. Inoltre, le cinghie e i ganci possono corrodere la vernice sui bordi dei coperchi del bagagliaio e dei portelli posteriori. A parte questo, questi portapacchi generalmente tengono le bici per i tubi superiori e le bici possono oscillare e muoversi. Niente di tutto ciò è l'ideale.

Dato che questo sarebbe l'ultimo portapacchi che intendo acquistare per un po', ho ricercato attentamente tutti i portapacchi disponibili con attacco per gancio in grado di contenere tre biciclette e ho parlato con i miei colleghi della rivista Bicycling. Ora, per essere sincero, ero titubante riguardo al costo: quelli belli sono costosi. Ma continuo a considerare il costo del portapacchi e a confrontarlo con i costi del veicolo e della bicicletta. Alla luce di ciò, è davvero un investimento aiutare a proteggere entrambi, trasportando le biciclette in sicurezza.

Mi sono imbattuto nei rack 1-Up mentre consideravo tutte le mie opzioni e, anche se avevo visto persone usarli, mi mancava completamente una delle loro più grandi caratteristiche. Questo perché una delle cose più belle del portapacchi non ha nulla a che fare con il suo utilizzo: si piega per trasportarlo e riporlo molto più facilmente. Non posso esagerare nel sottolineare quanto mi piace questa funzionalità: odiavo rimuovere l'ultimo portapacchi che avevo. Era quasi impossibile riporre lo scomodo dispositivo quando non era appeso al retro della mia macchina.

Quando sono arrivati ​​il ​​portabiciclette doppio per carichi pesanti di 1-Up e un vassoio aggiuntivo per accessori per una terza bicicletta, l'ho tolto dalla scatola e ho scoperto un'altra cosa meravigliosa: viene fornito completamente assemblato. E il vassoio aggiuntivo? Sono necessari solo 2 bulloni per il fissaggio. Guardando lo scaffale, c'erano sempre più cose che mi piacevano. Praticamente l'intero rack è realizzato in alluminio, senza pezzi di plastica che si rompano, cosa che era accaduta con il mio rack precedente. La lavorazione delle parti è ordinata e pulita e tutti i giunti pieghevoli erano stretti e lisci. Se sei un fan dei prodotti realizzati negli Stati Uniti, questo è un ottimo esempio di uno realizzato molto bene.

L'installazione del portapacchi sull'auto viene effettuata semplicemente inserendolo nel ricevitore e stringendo un singolo bullone. L'azienda fornisce lo strumento necessario per il bullone di sicurezza a testa esagonale, che fissa il portapacchi nell'attacco. Dovrai stringere, muovere il rack e stringere nuovamente un paio di volte per essere sicuro che sia bloccato. Tieni presente che il rack ha una fessura per l'uso di un perno di bloccaggio: questo ti consente di regolare la distanza tra il rack e il rack. sul retro della tua macchina. Puoi spostarlo più vicino, se la coda del tuo veicolo è inclinata verso il basso, o più lontano se hai, ad esempio, un furgone con la parte posteriore piatta.

Una sfida con i portabici multipli è avere a che fare con sedili e manubri che spesso interferiscono tra loro quando si alternano le bici sul portabici. I vassoi di 1-Up sono sfalsati con ciascun vassoio leggermente più alto di quello precedente, per ridurre al minimo le interferenze. Se il problema persiste, i bracci che sostengono le ruote hanno molte regolazioni per spostare la bici a sinistra o a destra. Ciò rende molto più semplice il gioco del Tetris in bicicletta quando si caricano le biciclette: non ho ancora dovuto togliere le biciclette per riorganizzarle in modo che si adattino. L'altra caratteristica regolabile sui bracci è il ponte che afferra la parte superiore del pneumatico: spostalo verso l'alto per pneumatici più grandi, verso il basso per pneumatici più piccoli. Ciò richiede una chiave esagonale, ma può essere fatto facilmente in un paio di minuti.